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山东青岛向海图强，集聚国家实验室崂山实验室等50家涉海科研机构，海洋科技研发接连取得新突破；山城重庆拥抱世界，以西部陆海新通道建设为牵引，加速建设重庆枢纽港产业园，“内陆腹地”迈向“开放高地”；江西抚州护绿生“金”，古村落确权抵押利用、农业水价综合改革等举措不断推广，生态产品价值实现机制试点稳步推进……

毛宁：作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列十年来不断开拓创新，线路从无到有，运力从少到多，开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。十年来，中欧班列沿途通关检查愈发便利、口岸营商环境持续优化、国际运输规章更加规范。依托中欧班列，中国与中亚、欧洲的合作更加紧密，经济贸易更加繁荣。一大批国际贸易、智能制造、供应链服务等企业在沿线区域落地生根，制造、商贸、金融、信息等产业持续升级。越来越多的欧洲产品走进中国百姓生活，“中国制造”在欧洲更加受到欢迎。

据了解，陕西省考古研究院设立了丝绸之路考古研究部，整合院内中亚及东南亚考古力量，建立了几支专业化、复合型、多学科的考古工作团队，并立足中外联合考古项目，加强人员协作，实现发掘精细化、研究精深化、协作全面化、人才培养体系化。

第二天，正值长江巡护的日子，郑贤春穿上制服，和大桥镇综合行政执法队副队长陈启洪一行4人，驾驶巡护船，对十几公里江面和岸线进行巡护。

崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程。隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，设计时速350公里，为单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。崇太长江隧道采用明挖法和盾构法施工。